Höhenseen Bahnhof

Moin,
nachdem die zuführende Strecke im Wesentlichen fertiggestellt ist, geht es jetzt zum eigentlichen Bahnhofsteil.

Und das ist der aktuelle Plan. Mal sehen, ob der wirklich genau so Gestalt annehmen wird. Man wird sehen :-).

Bis dahin erstmal viele Grüße aus dem TdI,
Johann

Höhenseen Bahnhof
Übersichtsplan Höhenseen Bahnhof

Die Schranke in Höhenseen

Moin,
hinter dem Lokschuppen der Bw Ast Höhenseen kreuzt schon wieder mal eine Straße die Strecke. Diesmal ist es sogar ein beschrankter Bahnübergang.

Der Schrankenposten bedient auch noch die Weichen Richtung Hafen sowie das Esig.

Schranke in Höhenseen
Schranke in Höhenseen

Wenn die Schranke geschlossen wird, gibt es auch Gebimmel, aber das kann man auf dem Bild natürlich nicht hören. Werde also demnächst mal ein Video aufnehmen müssen.

Soviel mal zwischendurch aus dem TdI,
Johann

Bw Ast Höhenseen

Moin, moin,
das Bw in Höhenseen ist jetzt in meinem Fast-Fertig-Stadium angekommen. Wie meist, höre ich bei einer bestimmten Detailierungstiefe auf und mache an anderer Stelle weiter. Wenn ich auf diesem Niveau mal komplett durch sein sollte…

Zum betrieblichen Teil: Die kleine Bw-Ast in Höhenseen hat die Aufgabe, die hier übernachtende Lok des Personenzugs nebst Personal zu versorgen und unterzubringen. Bis vor einiger Zeit war das eine Dampflok, aktuell wird diese Leistung von einer V36 übernommen. Die kleine Bekohlung hat schon etwas Patina angenommen, wird aber wie der Wasserkran, noch erhalten um bei Ausfall der Diesellok auch Dampfloks versorgen zu können. Ansonsten wird der Kohlevorrat nur für die Kohleöfen im Lokschuppen und im Sozialbau hinter dem Hauptgleis benötigt.

Und so sieht es im Übergang zur Ladestraße in der Totalen aus.

Bw Ast Höhenseen
Bw Ast Höhenseen mit Übergang zur Ladestraße

Bauer Hinarck kommt gerade um seine Milchkannen zu verladen. Normalerweise passiert das an der Rampe im Bahnhof, aber die ist ja noch im Bau.

Bw Ast Höhenseen
Bw Ast Höhenseen Übersicht

Zum Bw: links hinten ist der Ansatz der Sozialräume zu erahnen, im Vordergrund die Kohleverladung (die 2 von 3 Kammern schon einem Dieseltank opfern musste), die Untersuchungsgrube (auch mal für Lösche verwendet) und der Lokschuppen.

Bw Ast Höhenseen
Bw Ast Höhenseen Untersuchungsgrube und Lokschuppen

Während die V36 gerade aus dem Lokschuppen kommt, wartet in Bad Großenfels der ETA 150 auf Ausfahrt nach Immburg. Das wird aber noch etwas dauern, denn er soll in Steinbrock Reisende aus Höhenseen aufnehmen.

Bw Ast Höhenseen
Bw Ast Höhenseen Bekohlung und Lokschuppen

Soviel für heute als erster Beitrag im neuen Jahr,
Johann

Ladestraße Höhenseen Fortschritt

Moin,
rechtzeitig zum Jahresausklang 2023 hier noch ein Fortschrittsbericht zur Ladestraße. Ein mühsamer Prozess, kann ich verraten. Bis auf etwas Grünzeug und Personal fast fertig.

Von oben einmal mit einem Ausschnitt vom Bahnhof Bad Großenfels auf der unteren Etage und darunter ohne.

Ladestraße Höhenseen
Ladestraße Höhenseen Totale von oben
Ladestraße Höhenseen
Ladestraße Höhenseen Seitenansicht von oben

Mit Blickrichtung nach links.

Ladestraße Höhenseen
Ladestraße Höhenseen Blick Richtung Bahnmeisterei

…und nach rechts mit Aussicht auf die Folgearbeiten an der Bw Ast und dahinter dem eigentlichen Bahnhof Höhenseen.

Ladestraße Höhenseen
Ladestraße Höhenseen Blick Richtung Bw Ast

Und damit verabschiede ich mich aus dem laufenden Jahr und hoffe für uns alle auf ein gutes 2024.

Johann

Baustelle Ladestraße Höhenseen

Der Bau geht weiter in Richtung Höhenseen Bahnhof.

Im Vordergrund entsteht die Bedarfsladestraße, dahinter ist das ESig an der Strecke zu sehen. Im Hintergrund die Bahnmeisterei.

Und von unten schummelt sich das Bw von Bad Großenfels ins Bild :-).

Ladestraße Höhenseen im Bau
Ladestraße Höhenseen im Bau und Einfahrtsignal Höhenseen.

Ich wünsche allen Mitlesern eine schöne Weihnachtszeit und für 2024 nur das Beste.
Johann

Bahnübergang bei der Bahnmeisterei

Moin,
hier auf die Schnelle ein Handy-Schnappschuss zum Bahnübergang.

Bahnübergang bei der Bahnmeisterei
Bahnübergang bei der Bahnmeisterei

Rechts geht es dann auf der Strecke weiter zum Bahnhof Höhenseen. Der Prellbock gehört zum Behelfslade- und Abstellgleis des Bahnhofs. Da bin ich gerade dran.

Viele Grüße,
Johann

Durchlass zum Hafen

Moin,
hier ein kleiner Teaser zum Weiterbau.

Rechts von der Bahnmeisterei begrenzt ein kleines Bächlein Hafen und Bahnmeisterei. Dabei wird der Bach von der Strecke, der Einfahrt zur Bahnmeisterei und der Straßenzufahrt zur Bahnmeisterei gekreuzt.

Durchlass zum Hafen
Durchlass zum Hafen (Blickwinkel Bediener)

Durchlass zum Hafen
Durchlass zum Hafen (Aus Sicht eines Preiserlein im Ruderboot)

Die rechte Seite der angedeuteten Straße ist noch Baustelle.

Viele Grüße,
Johann

Bahnmeisterei und mehr

Moin nach über einem Jahr der Stille im Tal der Ihmse.

Die Ecke mit der Bahnmeisterei am Hafen von Höhenseen ist bis auf ein paar Details tatsächlich fertig geworden.

Natürlich gab es Änderungen: Der geplante Schuppen für die Kö(f) ist in den Bahnhof Höhenseen ausgelagert und durch eine Signalmeisterei ersetzt worden. Außerdem gab es noch Platz für den kleinen Haltepunkt „HS-Hafen“, der in erster Linie natürlich die Hafenarbeiter von und zur Arbeit bringt.

Hier der Blick auf der ganze Ensemble.

Überblick HP HS-Hafen mit Signal- und Bahnmeisterei
Links der Haltepunkt HS-Hafen, gefolgt von der Signalmeisterei und in der Ecke die Bahnmeisterei

Die Signal- und Bahnmeisterei etwas näher. Von hier aus wird die Strecke Höhenseen – Steinbrock unterhalten.

Überblick Signal- und Bahnmeisterei

Detailfotos kommen noch.

Viele Grüße,
Johann