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Moin moin!
Heute kann ich einen weiteren kleinen Fortschritt im Bahnhof Höhenseen vermelden. Die Schwenkbühne samt Umfeld am rechten Ende ist ausgestaltet und patiniert. Die Abdeckbleche für das Bühnengleis sind bestellt, es geht aber für die 95% Zielerreichung auch mal so.

Zunächst der Überblick, aufgenommen von einem Kahn im namensgebenden See, gefolgt von zwei Nahaufnahmen unterschiedlicher Perspektive.

Neben der Schwenkbühne ist das Maschinenhaus für die Spillanlage zu sehen und im mittleren Foto ist auch eine der Umlenkrollen zu erkennen. Definitiv alles nur Attrappe.

Die Hemmschuhe sind für das sichere Herablassen der Wagen zwingend erforderlich. Die beiden auf der Bühne sind fest montiert und verhindern, dass die Loks und Wagen regelmäßig gegen die Sicherungsmauer knallen.

Soviel für heute aus dem TdI.
Johann

Moin, moin!
Die Bahnhofstraße ist jetzt „soweit“ fertig.

Genaugenommen besteht die ganze Bahnhofstraße aus fünf Gebäuden: dem Empfangsgebäude, dem Güterschuppen, einem kleinen Wirtschaftsgebäude und zwei Wohnhäusern. Die Straße selbst liegt hinter den Gebäuden und ist außer durch den schmalen Gang zwischen Güterschuppen und Wirtschaftsgebäude nicht zu sehen.

Viele Grüße,
Johann

Moin,
mit dem Empfangsgebäude und angrenzendem Güterschuppen ist der Hausbahnsteig komplett. Na ja, 95%.

Die Beleuchtung des Bahnsteigs funktioniert auch und im Empfangsgebäude muss man auch nicht im Dunklen sitzen. Allerdings mangels Inneneinrichtung noch etwas funzelig, siehe Bemerkung oben.

Der Chef des Güterschuppens wartet schon auf den täglichen Stückgutwagen, den die Kö gerade bereitstellt.

Die Kö hat abgekuppelt, via Schwenkbühne umgesetzt und kann sich anderen Aufgaben widmen.

Soviel für heute aus dem TdI,
Johann

Moin,
das wichtigste Gebäude eines Bahnhofs entsteht natürlich zuerst :-).

Auf dem Hausbahnsteig links außen steht es, das Bahnhofs-Klosett. Plumpsklos getrennt nach Weiblein und Männchen. Zugang für die Fäkalien ist über die seitliche Brettertür bequem möglich. Hinter der feudalen Tür wird wohl das Urinal zu finden sein.

Soviel mal schnell zwischendurch,
Johann

Moin,
in der linken Ecke habe ich jetzt einen Ausbau erreicht, der meinem 95%-Anspruch genügt, so dass ich dann weiter nach rechts ziehen kann. Das ist natürlich nicht politisch gemeint, vorher wechsle ich zur Spur H. 🙂

Und so sieht es jetzt aus.

Bauer Hinarck ist mit seinen Milchkannen an der richtigen Ladestraße bzw. auf der dazugehörenden Rampe angekommen und wartet auf den täglichen Milchwagen, der gerade von der Kö an die Rampe gestellt wird.

Viele Grüße aus dem TdI,
Johann

Moin, Moin,
seit meinem letzten Beitrag ist der Bau des Bahnhof, oder vielleicht besser des „Bahnhöfchens“ vom Status „Gleise auf Styrodur“ durchaus vorangekommen.

Bis auf das Ladegleis mit Kopframpe sind alle Gleise geschottert, die Bahnsteige im Wesentlichen fertig, Empfangsgebäude mit Güterschuppen im Rohbau (unverändert seit vielen Jahren) positioniert und der Hafen zu erkennen.

Außerdem sind alle Kabel für Beleuchtung verlegt, aber noch funktionslos.

Und so schaut es aktuell aus.

Soviel für heute mit Grüßen aus dem Tal der Ihmse,
Johann

Moin,
rechts neben Schranke und Stellwerk befindet sich der Schuppen für die in Höhenseen stationierte Kleinlok.

Die Investition in eine Köf inkl. Schuppen ist sinnvoll, wenn man bedenkt, dass die Köf nicht nur den Bahnhof, sondern auch alle Anschlüsse an der Strecke bedienen muss. Als da wären: die Holzverladung bei Hs-Wald, die Mälzerei, der Hafen mit mehreren Betrieben sowie die Bahn- und Signalmeisterei.

Links von der Straße ist die kleine Schafsherde mit Schäfer und seinem Hund zu erkennen. Viele weitere Schafe sind hinter den Büschen nicht zu sehen :-).

Viele Grüße,
Johann

Moin,
nachdem die zuführende Strecke im Wesentlichen fertiggestellt ist, geht es jetzt zum eigentlichen Bahnhofsteil.

Und das ist der aktuelle Plan. Mal sehen, ob der wirklich genau so Gestalt annehmen wird. Man wird sehen :-).

Bis dahin erstmal viele Grüße aus dem TdI,
Johann

Moin, und hier jetzt das Video dazu.

Viele Grüße,
Johann

Moin,
hinter dem Lokschuppen der Bw Ast Höhenseen kreuzt schon wieder mal eine Straße die Strecke. Diesmal ist es sogar ein beschrankter Bahnübergang.

Der Schrankenposten bedient auch noch die Weichen Richtung Hafen sowie das Esig.

Wenn die Schranke geschlossen wird, gibt es auch Gebimmel, aber das kann man auf dem Bild natürlich nicht hören. Werde also demnächst mal ein Video aufnehmen müssen.

Soviel mal zwischendurch aus dem TdI,
Johann