{"id":2221,"date":"2025-02-20T14:11:06","date_gmt":"2025-02-20T13:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/null.4jbs.de\/?p=2221"},"modified":"2025-02-20T14:24:49","modified_gmt":"2025-02-20T13:24:49","slug":"fast-fertig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/null.4jbs.de\/?p=2221","title":{"rendered":"Fast fertig"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-medium\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2216\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-1.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 85vw, 225px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abspannung hinter EG beide Gleise<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Moin!<br>Gestern konnte ich die restlichen Kettenwerke und die versteckte Abspannung am EG (im Bild links) und auch die sichtbare Abspannung bei der Einfahrtweiche (siehe gro\u00dfes Bild weiter unten) fertigstellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Fahrdraht \u00fcber Gleis 2 (zweites Bild) h\u00e4ngt noch etwas durch, weil die Abspannung am anderen Ende noch nicht gemacht ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Au\u00dferdem ein &#8222;sch\u00f6ner&#8220; Blick auf die versteckte Drehscheibe :-). Im Betrieb ist das nur zu sehen, wenn Licht an meinem Arbeitsplatz an ist.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-medium\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2217\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ausfahrt Bad Ihms im Bau mit Blick auf die Drehscheibe<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2220\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-300x135.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-768x346.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5-1200x540.jpg 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-5.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abspannmast f\u00fcr Gleis 2 und Mast mit Doppelausleger \u00fcber Einfahrtweiche.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hier ist die fertige Abspannung des Fahrdrahtes \u00fcber Gleis 2 zu erkennen. Damit passt das auch am anderen Ende des Drahts, wie unten mit der E41 zu sehen ist. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"635\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-1024x635.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2218\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-1024x635.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-300x186.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-768x476.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-1536x953.jpg 1536w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3-1200x744.jpg 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Oberleitung-Bad-Grossenfels-Fortschritt-3.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">EG Bad Gro\u00dfenfels mit Oberleitung Gleise 2 und 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Jetzt folgen sorgf\u00e4ltige Testfahrten mit der E41 und vor allem der E44. Es sieht so aus, als wenn die E41 tats\u00e4chlich \u00fcberall mit Panto am Draht fahren kann. Bei der  E44 wird es schon deshalb nicht klappen, weil die Pantos herstellerseitig nicht auf die passende H\u00f6he eingestellt werden k\u00f6nnen. Aber selbst wenn das noch korrigiert werden kann, wird es wohl nichts werden, weil die Pantos etwas schm\u00e4ler (als die der E41) sind und es deshalb Stellen gibt, wo sie sich verhaken werden :-(. Der Plan war aber ohnehin mit ca. 1mm Abstand zum Draht zu fahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Abschlie\u00dfend werden dann die langen Ausleger eingek\u00fcrzt und der ganze Drahtverhau angemalt. Farbe von Sommerfeldt soll heute eintrudeln.<\/p>\n\n\n\n<p>Viele Gr\u00fc\u00dfe,<br>Johann<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moin!Gestern konnte ich die restlichen Kettenwerke und die versteckte Abspannung am EG (im Bild links) und auch die sichtbare Abspannung bei der Einfahrtweiche (siehe gro\u00dfes Bild weiter unten) fertigstellen. Der Fahrdraht \u00fcber Gleis 2 (zweites Bild) h\u00e4ngt noch etwas durch, weil die Abspannung am anderen Ende noch nicht gemacht ist. Au\u00dferdem ein &#8222;sch\u00f6ner&#8220; Blick auf &hellip; <a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/?p=2221\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eFast fertig\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2221"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2240,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2221\/revisions\/2240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}