{"id":504,"date":"2016-04-07T14:52:25","date_gmt":"2016-04-07T12:52:25","guid":{"rendered":"http:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=504"},"modified":"2016-04-21T11:39:42","modified_gmt":"2016-04-21T09:39:42","slug":"betrieb-steinbrock-faehre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=504","title":{"rendered":"Betriebsstelle Steinbrock F\u00e4hre"},"content":{"rendered":"<h5>Bahnhofsdatenblatt<\/h5>\n<h6>Schematischer Gleisplan<\/h6>\n<figure id=\"attachment_638\" aria-describedby=\"caption-attachment-638\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-638 size-full\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Stellpult-Steinbrock-F\u00e4hre.jpg\" alt=\"Stellpult Steinbrock F\u00e4hre\" width=\"560\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Stellpult-Steinbrock-F\u00e4hre.jpg 560w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Stellpult-Steinbrock-F\u00e4hre-300x71.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 85vw, 560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-638\" class=\"wp-caption-text\">Stellpult Steinbrock F\u00e4hre<\/figcaption><\/figure>\n<h6>Belegungsplan<\/h6>\n<p>Die Gleise von Steinbrock F\u00e4hre werden im Allgemeinen wie folgt verwendet:<\/p>\n<ul>\n<li>Gleis\u00a01:\u00a0Bahnsteiggleis<\/li>\n<li>Gleis 1a: Bahnsteiggleis f\u00fcr einen Schienenbus (VT+VS), wenn dieser\u00a0gekreuzt oder \u00fcberholt werden soll<\/li>\n<li>Gleis 2: Fabrikanschluss<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Bahnhofsfahrordnung<\/h5>\n<h6>Generelles<\/h6>\n<p>Da keine Umsetzm\u00f6glichkeit f\u00fcr lokbespannte Z\u00fcge vorhanden ist, k\u00f6nnen im Personenverkehr nur Schienenbusse und Wendez\u00fcge verkehren. \u00dcbergabez\u00fcge werden ab und nach Steinbrock geschoben.<\/p>\n<h6>Personenz\u00fcge Bad Gro\u00dfenfels &#8211; H\u00f6henseen<\/h6>\n<p>Die Personenz\u00fcge haben fahrplanm\u00e4\u00dfige Kreuzungen in Steinbrock F\u00e4hre. Dazu muss zwingend der Schienenbus zuerst auf Gleis 1a einfahren, gefolgt vom Wendezug auf Gleis 1. Abfahrt dann in umgekehrter Reihenfolge.<\/p>\n<h6>\u00dcbergabez\u00fcge Bad Gro\u00dfenfels &#8211; H\u00f6henseen<\/h6>\n<p>Die Z\u00fcge mit einer V60 als Zug-Lok fahren in Gleis 1 ein und aus. Die geschobene Einheit aus Steinbrock kann an ihrer Spitze noch G\u00fcterwagen f\u00fcr die lokale Fabrik mitf\u00fchren, die dann auf Gleis 2 abgestellt werden. Auf der R\u00fcckfahrt k\u00f6nnen diese Wagen wieder mitgenommen werden, wobei die V60 dann in der Mitte des Zuges l\u00e4uft.<\/p>\n<h6>Gleisbaustelle<\/h6>\n<p>Im Bereich des Bahnhofs finden Gleisbauarbeiten statt. Die Baustelle wird mehrmals t\u00e4glich von Steinbrock mit einer geschobenen Garnitur Talbot-Wagen versorgt. In dieser Zeit\u00a0darf sich kein weiterer Zug im Bahnhof aufhalten.<\/p>\n<p>Kommt Zeit \u2013 kommt mehr Text \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bahnhofsdatenblatt Schematischer Gleisplan Belegungsplan Die Gleise von Steinbrock F\u00e4hre werden im Allgemeinen wie folgt verwendet: Gleis\u00a01:\u00a0Bahnsteiggleis Gleis 1a: Bahnsteiggleis f\u00fcr einen Schienenbus (VT+VS), wenn dieser\u00a0gekreuzt oder \u00fcberholt werden soll Gleis 2: Fabrikanschluss Bahnhofsfahrordnung Generelles Da keine Umsetzm\u00f6glichkeit f\u00fcr lokbespannte Z\u00fcge vorhanden ist, k\u00f6nnen im Personenverkehr nur Schienenbusse und Wendez\u00fcge verkehren. \u00dcbergabez\u00fcge werden ab und nach &hellip; <a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=504\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBetriebsstelle Steinbrock F\u00e4hre\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-504","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=504"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":640,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/504\/revisions\/640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}