{"id":408,"date":"2016-03-17T08:21:10","date_gmt":"2016-03-17T07:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=408"},"modified":"2024-09-16T16:57:06","modified_gmt":"2024-09-16T14:57:06","slug":"realisierung-bad-grossenfels","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=408","title":{"rendered":"B\u00fchne Bad Gro\u00dfenfels"},"content":{"rendered":"\n<p>Nachfolgend einige Bilder aus der Bauphase inkl. fertigen Szenen aus den Jahren 2016 bis 2018. Zum Abschluss dann ein paar bewegte Bilder von dieser B\u00fchne. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"292\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2-1024x292.jpg\" alt=\"Bad Gro\u00dfenfels Ausfahrt\" class=\"wp-image-672\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2-1024x292.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2-300x86.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2-768x219.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Ausfahrt-2-1200x342.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bad Gro\u00dfenfels Ausfahrt (M\u00e4rz 2016)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die BR24 steht in Gleis 3 und wartet auf Ausfahrt, aber noch zeigt das Ausfahrtsignal Hp0 und das Gleissperrsignal Sh0. Der Schienenbus steht auf dem Abstellgleis 1b. Im Hintergrund ist der Rohbau des&nbsp;2-st\u00e4ndigen Ringlokschuppens zu erkennen. 2016 ist noch alles Styrodur pur. Ein Jahr sp\u00e4ter ist der&nbsp;letzte Meter des Bahnhofs bis auf die Bev\u00f6lkerung und ein paar Details ausgestaltet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Bahnhof-\u00dcberblick-Web-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"275\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Bahnhof-\u00dcberblick-Web-1-1024x275.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-734\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Bahnhof-\u00dcberblick-Web-1-1024x275.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Bahnhof-\u00dcberblick-Web-1-300x81.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-Bahnhof-\u00dcberblick-Web-1-768x206.jpg 768w, 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auf Gleis 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"430\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1-1024x430.jpg\" alt=\"50834-in-bad-grossenfels-eingetroffen-web-1\" class=\"wp-image-739\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1-1024x430.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1-300x126.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1-768x323.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/50834-in-Bad-Gro\u00dfenfels-eingetroffen-Web-1-1200x504.jpg 1200w, 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class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2382\" height=\"218\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-760\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick.jpg 2382w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick-300x27.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick-768x70.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick-1024x94.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Bad-Gro\u00dfenfels-\u00dcberblick-1200x110.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bad Gro\u00dfenfels (M\u00e4rz 2018)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2207\" height=\"479\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-768\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a.jpg 2207w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a-300x65.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a-768x167.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a-1024x222.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2a-1200x260.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der 2. Abschnitt aus der Vogelperspektive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2311\" height=\"1229\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-769\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c.jpg 2311w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c-300x160.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c-768x408.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-Los-2c-1200x638.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Etwas gr\u00fcn gef\u00e4llig?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2232\" height=\"1107\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-771\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei.jpg 2232w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei-300x149.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei-768x381.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei-1024x508.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/BG-BR-50-Ausfahrt-frei-1200x595.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">BR 50 hat mit ihrem Personenzug &#8222;Ausfahrt frei&#8220; signalisiert bekommen, der VT muss sich noch gedulden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nachdem die BR 50 den Bahnhof verlassen hat und die Strecke nach Steinbrock frei ist, erh\u00e4lt auch der VT Ausfahrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-774\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1494\" height=\"1000\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Gleissperrsignale.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-774\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Gleissperrsignale.jpg 1494w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Gleissperrsignale-300x201.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Gleissperrsignale-768x514.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Gleissperrsignale-1024x685.jpg 1024w, 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https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-3-768x309.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lokschuppen, Wasserturm mit Magazin und Lokleitung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"510\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-4-1024x510.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-808\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-4.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-4-300x149.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bw-4-768x383.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die V60 ist gerade in den Lokschuppen einger\u00fcckt, die BR24 ist bereit f\u00fcr die Ausfahrt.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Untersuchungsgrube-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"720\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Untersuchungsgrube-2-1024x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-823\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Untersuchungsgrube-2.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Untersuchungsgrube-2-300x211.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Untersuchungsgrube-2-768x540.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Gleis mit der Untersuchungsgrube.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Die Drehscheibe sieht jetzt (Mitte April 2018) schon fast aus wie eine ma\u00dfstabsgerechte&#8230;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"398\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-1-1024x398.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-825\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-1.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-1-300x117.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-1-768x299.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bw Mitte April 2018.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-3-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-827\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-3.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-3-300x167.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-3-768x427.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-828 size-large\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drehscheibe-4-1024x574.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"471\" 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Dahinter ist die Schlossbrauerei zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"135\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2-1024x135.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-919\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2-1024x135.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2-300x40.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2-768x101.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2-1200x158.jpg 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/BG-G\u00fcterbf-\u00dcberblick-2.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Totale \u00fcber den G\u00fcterbahnhofsteil von Bad Gro\u00dfenfels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"960\" src=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2-1024x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-908\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2-1024x960.jpg 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2-300x281.jpg 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2-768x720.jpg 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Richtung-BG-Schloss-2-1200x1125.jpg 1200w, 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Nach spitzer Kreuzung mit einem Personenzug, zieht die K\u00f6f die Eilzuggarnitur ins Bahnhofsvorfeld, wodurch die BR50 frei ist um im Bw Wasser zu fassen. Nachdem die K\u00f6f die Garnitur wieder zur\u00fcckgedr\u00fcckt hat, setzt die BR50 wieder vor den Zug um zur\u00fcck nach Immburg zu fahren. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nebenstrecken im Tal der Ihmse\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QLpw5Mp1sJs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eilzug mit Lokbehandlung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nachfolgende Videoschnipsel beweisen, dass auf der 14m-Scheibe sowohl die BR 24 als auch die BR 55 gedreht werden k\u00f6nnen, pr\u00e4zises auffahren vorausgesetzt. Das Mikrostoppen und klacken bei jedem Drehscheibenabgang ist der digitalen Steuerung von LDT geschuldet. Das nervte und deshalb wird die Drehscheibe jetzt wieder mit Richtungsschalter und Taster manuell gesteuert. Taster dr\u00fccken: los in eingestellter Richtung, Taster loslassen: punktgenauer Stopp am n\u00e4chsten Abgang. Perfekt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BR 24 auf der Drehscheibe in Bad Gro\u00dfenfels\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mHEGYFm3RQ0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Drehen der BR 24 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BR55 auf 14m Drehscheibe\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/37sBgTPWyLY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Drehen der BR 55<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das n\u00e4chste Video zeigt die Fahrt eines VT von BG-Schloss \u00fcber den Haltepunkt am G\u00fcterbahnhof nach Gleis 3 von Bad Gro\u00dfenfels. Nach Abfahrt eines Personenzuges von Gleis 2 geht es weiter nach Steinbrock und H\u00f6henseen. je l\u00e4nger die Fahrt dauert, desto mehr ist noch Baustelle zusehen (zum Zeitpunkt der Aufnahme im Februar 2019). Die ersten vier Minuten zeigen den noch weitgehend aktuellen Stand dieser B\u00fchne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nebenstrecken im Tal der Ihmse\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rXbUSJhbki8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Eine Fahrt im VT von BG Schloss \u00fcber BG G\u00fcterbf nach Bad Gro\u00dfenfels und weiter nach H\u00f6henseen<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachfolgend einige Bilder aus der Bauphase inkl. fertigen Szenen aus den Jahren 2016 bis 2018. Zum Abschluss dann ein paar bewegte Bilder von dieser B\u00fchne. Die BR24 steht in Gleis 3 und wartet auf Ausfahrt, aber noch zeigt das Ausfahrtsignal Hp0 und das Gleissperrsignal Sh0. Der Schienenbus steht auf dem Abstellgleis 1b. Im Hintergrund ist &hellip; <a href=\"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=408\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eB\u00fchne Bad Gro\u00dfenfels\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-408","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=408"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1823,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/408\/revisions\/1823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}