{"id":394,"date":"2016-03-17T08:12:05","date_gmt":"2016-03-17T07:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=394"},"modified":"2016-04-27T11:53:17","modified_gmt":"2016-04-27T09:53:17","slug":"realisierung-steinbrock-hafen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=394","title":{"rendered":"Spitzkehre Steinbrock F\u00e4hre"},"content":{"rendered":"
\"Steinbrock
Steinbrock F\u00e4hre Ersatzschaltbild<\/figcaption><\/figure>\n
\"Steinbrock<\/a>
Das Umfeld aus der Planungsphase<\/figcaption><\/figure>\n

Steinbrock F\u00e4hre stellt die Verbindung der beiden Ebenen her. Die „vertikale Weiche“ ist ein\u00a0 100 cm langen Gleisjoch, bestehend aus zwei Alu-Profilen\u00a0auf einer Multiplexplatte, das zwischen den Ebenen wie ein Lift verfahren werden kann. Der Hub betr\u00e4gt 40 cm.<\/p>\n

\"VertikaleWeicheOben\"
Obere Stellung der Weiche<\/figcaption><\/figure>\n

Aus betrieblicher Sicht betrachtet man am besten nur das Ersatzschaltbild. In der oberen Position des Lifts stehen die beiden Weichen auf\u00a0gerade<\/em>,\u00a0in der unteren Position auf Abzweig<\/em>.\u00a0Da das Gleis 1a 62 cm lang ist, kann dort ein VT+VS f\u00fcr eine Kreuzung oder \u00dcberholung warten. Der Fabrikanschluss hat Platz f\u00fcr einen G\u00fcterwagen. Die Fabrik\u00a0kann nat\u00fcrlich\u00a0auch mehrere G\u00fcterwagen verkraften, wenn sie jeweils manuell vom Gleis genommen bzw. aufgegleist werden.<\/p>\n

Realisiert\u00a0wurde der Lift zum einen durch zwei Linearf\u00fchrungen an dessen Schlitten\u00a0das Gleisjoch\u00a0befestigt ist und zum anderen\u00a0durch einen Linearantrieb, der f\u00fcr die vertikale Bewegung sorgt. Im Inneren\u00a0des Linearantriebs ist ein normaler Motor verbaut, der seine Drehbewegung auf eine Spindel umsetzt, die einen linearen Hub von 40 cm erreicht. Das untere Ende des Linearantriebs ist am Grundrahmen (schwedischen Ursprungs \ud83d\ude42 ) befestigt, w\u00e4hrend das andere Ende mittig am Gleisjoch fixiert ist.<\/p>\n

\"VertikaleWeicheUnten\"
Untere Stellung der Weiche<\/figcaption><\/figure>\n
\"DSC_0921-2\"
Blick von schr\u00e4g oben auf Gleisjoch und Fabrikanschluss<\/figcaption><\/figure>\n

Der Motor wird durch einen 2xUm-Schalter mit Mittelstellung in Polwendeschaltung mit 12 Volt= versorgt,\u00a0die ein einfaches\u00a0 Kabelnetzteil liefert. Der Umschalter kann zum Schalten der „Weichen“\u00a0 mittels TrainController\u2122 durch ein entsprechendes Relais mit Decoder ersetzt werden, was<\/del> aktuell aber nicht geplant\u00a0ist<\/del>. Man kann das Gleisjoch an jeder beliebigen Stelle anhalten, indem man einfach den Umschalter in Mittelstellung bringt. Praktisch fahre ich aber einfach gegen die beiden Endpositionen, was ein automatisches Stoppen der Motors bewirkt. Die Fahrt zwischen den Welten dauert etwa 1 Minute.<\/p>\n

Entgegen der\u00a0Planung\u00a0habe ich jetzt doch einen digitalen\u00a02xUm-Schalter (Uhlenbrock\u00a067500) eingebaut, allerdings nicht als Ersatz, sondern in Serie zum manuellen Schalter, der jetzt als Not-Aus dient. Damit ist der Lift vollst\u00e4ndig in die Bildung von Fahrstra\u00dfen per TrainController\u2122 integriert.<\/p>\n

Der elektrische Anschluss des Gleises im Lift\u00a0ist denkbar einfach gel\u00f6st. Ein Pol ist fest\u00a0an\u00a0der rechten Linearf\u00fchrung\u00a0angebracht und f\u00fcr den anderen ist ein Spiralkabel an der vorderen ALU-Schiene angeschraubt.<\/p>\n

Als Absturzsicherung f\u00fcr die Streckenteile dienen\u00a0kleine Sperrholzbrettchen, die\u00a0in einfache\u00a0h\u00f6lzerne F\u00fchrungen eingeschoben werden.\u00a0Wenn ich mal\u00a0viel Zeit haben sollte,\u00a0baue ich aus dieser Low-Tech\u00a0 Mimik etwas, dass in Abh\u00e4ngigkeit von der Stellung des Gleisjochs automatisch funktioniert.<\/p>\n

Ein paar Daten zu den verwendeten Produkten: Die beiden Linearf\u00fchrungen habe ich\u00a0in einem\u00a0Ebay-Shop\u00a0f\u00fcr CNC-Bauteile\u00a0erworben.\u00a0Es handelt sich um 16mm Pr\u00e4zisionswellen von 500mm L\u00e4nge\u00a0mit durchgehender massiver Wellenunterst\u00fctzung. Die beiden langen Linearwagen (85 x 45 x 35mm) mit einstellbarem Lagerspiel sind ebenfalls aus Aluminium. Kostenpunkt ca. 55 EUR.<\/p>\n

Der Linearantrieb hat eine (ausgefahrene) Gesamtl\u00e4nge von 950mm bei einem Hub von 400mm.\u00a0 Die Verfahr-Geschwindigkeit\u00a0betr\u00e4gt 5,7mm\/s und die maximale Belastung ist mit 150 kg angegeben. Elektrische Daten: 12V=\/0,3A bei einer Einschaltzeit von max. 20%. Kostenpunkt ca. 75 EUR (auch bei Ebay).<\/p>\n

Die Alu-Profile des Gleisjochs sind aus dem n\u00e4chstgelegen Baumarkt und kosten etwa 20 EUR.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Steinbrock F\u00e4hre stellt die Verbindung der beiden Ebenen her. Die „vertikale Weiche“ ist ein\u00a0 100 cm langen Gleisjoch, bestehend aus zwei Alu-Profilen\u00a0auf einer Multiplexplatte, das zwischen den Ebenen wie ein Lift verfahren werden kann. Der Hub betr\u00e4gt 40 cm. Aus betrieblicher Sicht betrachtet man am besten nur das Ersatzschaltbild. In der oberen Position des Lifts … \u201eSpitzkehre Steinbrock F\u00e4hre\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-394","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=394"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/394\/revisions\/683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/null.4jbs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}