{"id":115,"date":"2016-03-08T17:25:29","date_gmt":"2016-03-08T16:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=115"},"modified":"2016-05-02T10:56:55","modified_gmt":"2016-05-02T08:56:55","slug":"betrieb","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/null.4jbs.de\/?page_id=115","title":{"rendered":"Fahrplan"},"content":{"rendered":"<p>Hier ein erster experimenteller Fahrplan, erstellt mit <em>jTrainGraph<\/em>. Die Farben haben folgende Bedeutung:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>___<\/strong> Personenzug mit 2x BR24 und\u00a0 V100<\/li>\n<li><strong><span style=\"color: #339966;\">___ <\/span><\/strong>Personenzug mit BR64 als Wendezug.<\/li>\n<li><span style=\"color: #993366;\"><strong>___<\/strong>\u00a0<\/span>Eilzug mit V200.0 und V200.1 im Wechsel.<\/li>\n<li><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>___<\/strong>\u00a0<\/span>Personenzug mit V36 als Wendezug.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>___<\/strong>\u00a0<\/span>Personenzug mit VT+VS.<\/li>\n<li><span style=\"color: #800000;\"><strong>___<\/strong>\u00a0<\/span>Nahg\u00fcterzug. Die Loks\u00a0werden mit dem Personenzug geteilt.<\/li>\n<li><span style=\"color: #800000;\"><strong>___<\/strong>\u00a0<\/span>\u00dcbergabezug mit V60.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Tag beginnt in Bad Gro\u00dfenfels im Grunde genommen mitten in der Nacht. Kurz vor vier\u00a0rollt der Schienenbus aus seinem Abstellgleis 1b zum Gleis 1 um von dort um 4:00\u00a0die\u00a0fr\u00fchen V\u00f6gel\u00a0nach\u00a0Steinbrock, Steinbrock F\u00e4hre und H\u00f6henseen zu bringen.\u00a0\u00a0In H\u00f6henseen\u00a0f\u00e4hrt\u00a0praktisch zeitgleich\u00a0die V36 aus dem Lokschuppen um\u00a0ihre Garnitur alter Donnerb\u00fcchsen mit Pwif\u00a041-Steuerwagen aus Gleis 3a zum Bahnsteiggleis 1 zu bringen.\u00a0Mit diesem Zug k\u00f6nnen die\u00a0Reisenden alle Bahnh\u00f6fe im Ihmsetal erreichen, weil in Steinbrock Anschluss an P1002 nach Immburg besteht. Abfahrt um 4:14. Ankunft des P1002 in Immburg ist um 5:43 rechtzeitig zur Fr\u00fchschicht.<\/p>\n<p>Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten f\u00fcr Immburg sind dem Bildfahrplan nicht direkt zu entnehmen, weil die Strecke\u00a0Richtung Immburg\u00a0vor bzw. hinter Steinbrock aus dem Plan geht. Der Einfachheit halber wird angenommen, dass die Z\u00fcge\u00a0inkl. Aufenthalten in Zwischenbahnh\u00f6fen etwa eine Stunde f\u00fcr\u00a0die 50 km brauchen, so dass sich diese Zeiten\u00a0+\/- 1h aus den Zeiten f\u00fcr &#8222;Richtung Immburg&#8220; ergeben. Ferner wird angenommen, dass es\u00a0ausreichend Bahnh\u00f6fe mit Kreuzungs- und \u00dcberholungsm\u00f6glichkeiten auf der Strecke Immburg-Steinbrock\u00a0gibt, so dass dieser Aspekt bei der Fahrplangestaltung nicht ber\u00fccksichtigt werden muss.<\/p>\n<p>Beim\u00a0Betrieb in 1:45 ist die\u00a0Uhrzeit bei\u00a0&#8222;Richtung Immburg&#8220; der Zeitpunkt f\u00fcr die Bereitstellung des Zuges im Speicherbahnhof Immburg\u00a0f\u00fcr Verbindungen nach Bad Gro\u00dfenfels.<\/p>\n<figure id=\"attachment_690\" aria-describedby=\"caption-attachment-690\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-690 size-large\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr-1024x561.png\" alt=\"Fahrplan 04 bis 07 Uhr\" width=\"840\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr-1024x561.png 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr-300x164.png 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr-768x421.png 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr-1200x657.png 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-04-bis-07-Uhr.png 1871w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-690\" class=\"wp-caption-text\">04:00 bis 07:00<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_691\" aria-describedby=\"caption-attachment-691\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-691 size-large\" src=\"http:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr-1024x511.png\" alt=\"Fahrplan 07 bis 10 Uhr\" width=\"840\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr-1024x511.png 1024w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr-300x150.png 300w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr-768x383.png 768w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr-1200x599.png 1200w, https:\/\/null.4jbs.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Fahrplan-07-bis-10-Uhr.png 1865w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-691\" class=\"wp-caption-text\">07:00 bis 10:00<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kommt Zeit &#8211; kommt mehr Text \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier ein erster experimenteller Fahrplan, erstellt mit jTrainGraph. Die Farben haben folgende Bedeutung: ___ Personenzug mit 2x BR24 und\u00a0 V100 ___ Personenzug mit BR64 als Wendezug. ___\u00a0Eilzug mit V200.0 und V200.1 im Wechsel. ___\u00a0Personenzug mit V36 als Wendezug. ___\u00a0Personenzug mit VT+VS. ___\u00a0Nahg\u00fcterzug. Die Loks\u00a0werden mit dem Personenzug geteilt. ___\u00a0\u00dcbergabezug mit V60. 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