Nebenstrecken im Tal der Ihmse
Das Grobe ist schon mal getan.
Jetzt geht es daran, dem Bahnsteig seinen Styrodur Charme zu nehmen, etwas Licht zu installieren und vor allem viel Grün anzupflanzen. Schließlich ist das hier Waldgebiet, was wegen der Dachschräge aber nur Büsche sein werden.
Dem Namen wird der Haltepunkt trotzdem noch gerecht werden…
Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
lange hat es gedauert, aber es geht weiter mit dem Ausbau der oberen Ebene im Tal der Ihmse.
Es beginnt mit der Straßenbrücke, die den Fahrstuhl zwischen den Ebene tarnt. Die V60 hat gerade einen Talbot mit Schotter von der Schotterverladung in Steinbrock angeliefert.
Viele Grüße,
Johann
Moin, moin,
Abgeleitet aus dem Bildfahrplan, liegt jetzt ein Kursbuch für die Personenzüge vor, die im Tal der Ihmse verkehren.
…geht das Leben im Tal der Ihmse so richtig los.
Der P12 mit der V80 aus Bad Großenfels hat gerade Hp1 für seine Weiterfahrt nach Immburg erhalten. Der P51 mit der BR64 ist aus Höhenseen gekommen und wird auch gleich nach Bad Großenfels weiterfahren und dort um 5:31 in Gleis 3 einlaufen.
Um kurz vor 6 hat der P14 mit der BR24 auf Gleis 2 gerade Sh1 und Hp1 für seine Fahrt nach Immburg erhalten.
Die 64er wird als P52 um 6:19 ihre Rückfahrt nach Höhenseen antreten. Der VT auf Gleis 1 muss noch die Ankunft des Frühzuges aus Immburg abwarten und kann dann als P81 um 6:46 nach BG Schloss ausfahren.
Der Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
ein durchweg schöner Sommer mit wenig Modellbahnaktivitäten neigt sich unaufhaltsam seinem Ende entgegen und es kann im Tal der Ihmse (endlich) weitergehen. Bevor es im Obergeschoss ans Bauen gehen kann, stehen allerdings noch einige Housekeeping Arbeiten im Untergeschoss an.
Aktuell setze ich die sommerlichen Überlegungen zum Betrieb um. So ist z.B. der Eilzug mit seinen zwei 50ern leider auf der Strecke geblieben (einfach zu viel des Guten) und es gibt Veränderungen bei den Wendezügen.
Der Personenzugverkehr auf der Relation Immburg-Bad Großenfels wird jetzt von zwei Wendezügen mit V100 und V80 sowie einem klassischen Personenzug mit BR24 bedient. Die V80 ist wohl nur kurzzeitig zu Gast und soll mal – entgegen der realen Reihenfolge – durch eine BR78 abgelöst werden. Mal sehen.
Auf der Relation Höhenseen-Bad Großenfels ist jetzt die BR64 mit einem kurzen Donnerbüchsen-Wendezug im Einsatz. Der Schienenbus verkehrt solo zwischen Bad Großenfels und BG Schloss.
Güter kommen unverändert mit BR50kab als Ng via Immburg nach Bad Großenfels und werden von dort mit Übergaben (V60) auf die diversen Ladestellen und Anschließer der Region verteilt.
Ein erster Fahrplan steht jedenfalls und wird gerade auf Praktikabilität getestet. Der dichte Verkehr ist übrigens nur möglich, weil die Strecke von Immburg bis kurz vor Steinbrock zweigleisig ausgebaut wurde. Weiter ging es nicht, weil eine denkmalgeschützte Brücke über einen Seitenarm der Ihmse im Weg ist. Jedenfalls sieht das im Tal der Ihmse jetzt so aus. Bei Freelance geht sowas 🙂
Moin moin,
ich habe mir eben die Mühe gemacht, das Layout von Steinbrock zu aktualisieren, so dass die Steinbrock-Seite jetzt den tatsächlich realisierten Zustand abbildet. Ganz interessant den Unterschied zu sehen.
Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
mit dem Kohlenhandel wird die letzte Lücke an der Ladestraße in Steinbrock geschlossen.
Und noch mal im close-up:
Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
der Eilzug ist natürlich nicht im Brocker Tunnel stecken geblieben, sondern nach Bad Großenfels weitergefahren.
Nachdem die Reisenden ausgestiegen und der wartende Personenzug nach Immburg abgefahren ist, zieht die Köf die Wagenreihe ins Bahnhofsvorfeld, so dass die BR 50 ins Bw fahren kann. Jetzt schiebt die Köf ihre Fuhre zurück ins Bahnsteiggleis. Nachdem die 50er ihre Wasservorräte aufgefüllt hat, kann sie wieder an den Zug ankuppeln.
Mittlerweile sind auch die Reisenden, vor allem Kurgäste, eingestiegen und es kann via Immburg zurück in die ferne Großstadt gehen.
Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
in Steinbrock hält jeder Zug, mit Ausnahme des wöchentlichen Eilzugs. Hier in einem Clip festgehalten.
Viele Grüße,
Johann
Moin moin,
weil die Teile für die Kohlenhandlung immer noch nicht eingetrudelt sind, habe ich die Zeit genutzt, mal ein kleines Filmchen vom bisher erreichen zu machen. Das war aufgrund der Bühnentechnik technisch komplizierter als gedacht und das Ergebnis ist auch weit entfernt von perfekt. Dennoch sollte es einen guten Überblick verschaffen.
Viel Spaß dabei.
Johann
